半电动堆高车SPM15
· 美观的外形，流线型的轮廓使其显得出众。 · 高质量的钢材确保车辆具有很好的稳定性和强度。 · 机械刹车机构使车辆在任何情况下都能够实现安全停车。 &
· 美观的外形，流线型的轮廓使其显得出众。
· 高质量的钢材确保车辆具有很好的稳定性和强度。
· 机械刹车机构使车辆在任何情况下都能够实现安全停车。
· 内置充电器使充电更方便。
· 转向轮防护和安全罩让您的操作更加放心。
· 强度更高的结构设计。
| 载荷曲线表 | ||
|---|---|---|
| 载荷中心距 (C) | ≤600(mm) | |
| 提升高度(h3) mm | 实际载重量 (Q) kg | |
| ≤1600 | 1500 | |
| ≤2500 | 1500 | |
| ≤3000 | 800 | |
|
特性 |
1.2 |
型号 |
|
SPM1516 |
SPM1525 |
SPM1530 |
SPM1535 |
SPM1529FFL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1.3 |
驱动方式：电动(蓄电池)，柴油，汽油，燃气，手动 |
|
手动 |
|||||
|
1.4 |
操作方式：手动，步行，站驾，坐驾，拣选 |
|
步行式 |
|||||
|
1.5 |
额定承载能力 |
Q(Kg) |
1500 |
|||||
|
1.6 |
载荷中心距 |
C(mm) |
600 |
|||||
|
1.9 |
轴距 |
y(mm) |
1160 |
|||||
|
重量 |
2.1 |
重量 (包括蓄电池) |
Kg |
436 |
516 |
543 |
570 |
554 |
|
轮子 车体 |
3.1 |
轮子类型：实心橡胶，超弹性体，尼龙，聚氨脂 |
|
尼龙/聚氨脂 |
||||
|
3.2 |
前轮尺寸 |
mm |
180×50 |
|||||
|
3.3 |
后轮尺寸 |
mm |
74×70 |
|||||
|
3.5 |
轮子数量 (前/后) |
|
2/4 |
|||||
|
3.6 |
前轮轮距 |
b10(mm) |
658 |
|||||
|
3.7 |
后轮轮距 |
b11(mm) |
390/490 |
|||||
|
基本 尺寸 |
4.2 |
门架缩回时高度 |
h1(mm) |
1980 |
1780 |
2030 |
2280 |
1980 |
|
4.3 |
自由提升高度 |
h2(mm) |
-- |
-- |
-- |
- |
1440 |
|
|
4.4 |
提升高度 |
h3(mm) |
1600 |
2500 |
3000 |
3500 |
2900 |
|
|
4.5 |
作业时门架高度（max） |
h4(mm) |
1980 |
3020 |
3520 |
4020 |
3420 |
|
|
4.9 |
手柄高度 min/max |
H14(mm) |
790/1156 |
|||||
|
4.15 |
货叉降低时高度 |
h13(mm) |
85 |
|||||
|
4.19 |
车体长度 |
L1(mm) |
1720/1580 |
|||||
|
4.2 |
货叉表面至前部距离 |
L2(mm) |
610/670 |
|||||
|
4.21 |
车体宽度 |
b1(mm) |
762 |
|||||
|
4.22 |
货叉尺寸 |
s/e/l(mm) |
60/182/1100 |
|||||
|
60/150/900 |
||||||||
|
4.25 |
货叉总宽 |
b5(mm) |
570 |
|||||
|
330-640 |
||||||||
|
4.33 |
直角堆垛通道宽度，拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) |
Ast(mm) |
2145 |
|||||
|
4.34 |
直角堆垛通道宽度，拖盘800×1200(1200沿货叉放置) |
Ast(mm) |
2175 |
2145 |
||||
|
4.35 |
转弯半径 |
Wa(mm) |
1280 |
2175 |
||||
|
性能 参数 |
5.2 |
提升速度，满载/空载 |
mm/s |
65/100 |
72/112 |
|||
|
5.3 |
下降速度，满载/空载 |
mm/s |
85/70 |
96/80 |
||||
|
5.11 |
停车刹车 |
|
手动 |
|||||
|
电机 |
6.2 |
提升电机功率 |
kw |
1.5 |
||||
|
6.4 |
蓄电池电压/额定容量K5 |
V/Ah |
12/150 |
|||||
|
6.5 |
蓄电池重量 |
Kg |
45 |
|||||
