宽腿型CS15M
发布时间：2018-9-10 19:33:11
诺力为您提供可用于任何搬运距离和多种高度的堆垛车，短距离搬运的步行式车辆，步行式和踏板式结合的中距离binance官网入口辆，有效载荷1200-1500kg，最大堆垛高度可达5500mm，宽广的选择范围，保证为您
诺力为您提供可用于任何搬运距离和多种高度的堆垛车，短距离搬运的步行式车辆，步行式和踏板式结合的中距离binance官网入口辆，有效载荷1200-1500kg，最大堆垛高度可达5500mm，宽广的选择范围，保证为您提供不错的选择方案。
优势
· 额定载荷高达1200kg / 1500kg。
· 交流驱动系统。
· 堆垛高度可达5500mm。
主要特点
· 浮动式驱动轮加上五轮布置，让整车更加稳定，过障碍能力强，操作更加灵活。
· 通过可调节的液压马达速度（三门架可选），手柄按钮能灵敏的控制起升，精确提升载荷自动折叠踏板能在长时间作业时降低操作者的疲劳。
· 采用Canbus技术的多功能手柄(可选)，性能更加稳定，全部操作都能通过手柄实现，IP54的防护等级能有效防尘防水，提高元件的可靠性，故障率大大降低。
· 可调手柄座(可选)能满足不同操作者的需求，在操作高度不变的情况下加大了操作者和车底盘的距离，增加了操作者的安全。
| 特性 | 1.2 | 型号 | CS1516M | CS1529M | CS1529M(FFL) | CS1532M |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | |
| 1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 步行式 | 步行式 | 步行式 | 步行式 | |
| 1.5 | 额定承载能力 Q(kg) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |
| 1.6 | 载荷中心距 c(mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 x(mm) | 722 | 722 | 722 | 722 | |
| 1.9 | 轴距 y(mm) | 1367 | 1367 | 1367 | 1367 | |
| 重量 | 2.1 | 自重 kg | 1070 | 1200 | 1200 | 1210 |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 1156/1414 | 1215/1485 | 1215/1485 | 1220/1490 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 725/345 | 790/410 | 790/410 | 795/415 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 |
| 3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | 230×75 | 230×75 | 230×75 | 230×75 | |
| 3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | 80×70 | 80×70 | 80×70 | 80×70 | |
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | 124×60 | 124×60 | 124×60 | 124×60 | |
| 3.5 | 车轮数量(驱动侧/承重侧，X=驱动轮) | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | |
| 3.6 | 轮距，驱动侧 b10(mm) | 570 | 570 | 570 | 570 | |
| 3.7 | 轮距，承重侧 b11(mm) | 1089—1394 | 1089—1394 | 1089—1394 | 1089—1394 | |
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 h1(mm) | 2060 | 1950 | 1950 | 2100 |
| 4.3 | 自由提升高度 h2(mm) | 1600 | 150 | 1430 | 150 | |
| 4.4 | 提升高度 h3(mm) | 1550 | 2815 | 2815 | 3115 | |
| 4.5 | 作业时门架高度max h4(mm) | 2120 | 3370 | 3370 | 3670 | |
| 4.9 | 作业时手柄高度，max/min. h14(mm) | 864/1287 | 864/1287 | 864/1287 | 864/1287 | |
| 4.15 | 门架缩回时货叉高度 h13(mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| 4.19 | 总体长度 l1(mm) | 2064 | 2064 | 2064 | 2064 | |
| 4.2 | 车体长度 l2(mm) | 914 | 914 | 914 | 914 | |
| 4.21 | 车体宽度 b1(mm) | 795 | 795 | 795 | 795 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 s/e/l(mm) | 35/100/1150 | 35/100/1150 | 35/100/1150 | 35/100/1150 | |
| 4.25 | 货叉外宽 b5(mm) | 200—720 | 200—720 | 200—720 | 200—720 | |
| 4.32 | 离地间隙min m2(mm) | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| 4.33 | 通道宽度1000X1200跨货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | |
| 4.34 | 通道宽度 800X1200 沿货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | 2616 | |
| 4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 | |
| 特性 | 1.2 | 型号 | CS1536M | CS1536M(FFL) | CS1540M | |
| 1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | 电动 | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 步行式 | 步行式 | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 Q(kg) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| 1.6 | 载荷中心距 c(mm) | 600 | 600 | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 x(mm) | 722 | 722 | 722 | ||
| 1.9 | 轴距 y(mm) | 1367 | 1367 | 1367 | ||
| 重量 | 2.1 | 自重 kg | 1230 | 1230 | 1260 | |
| 2.2 | 满载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 1230/1500 | 1230/1500 | 1245/1515 | ||
| 2.3 | 空载时桥负荷，驱动侧/承重侧 kg | 790/440 | 790/440 | 805/455 | ||
| 车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | 聚胺酯轮 | |
| 3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | 230×75 | 230×75 | 230×75 | ||
| 3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | 80×70 | 80×70 | 80×70 | ||
| 3.4 | 稳定轮尺寸 | 124×60 | 124×60 | 124×60 | ||
| 3.5 | 车轮数量(驱动侧/承重侧，X=驱动轮) | 1x+2/4 | 1x+2/4 | 1x+2/4 | ||
| 3.6 | 轮距，驱动侧 b10(mm) | 570 | 570 | 570 | ||
| 3.7 | 轮距，承重侧 b11(mm) | 1089—1394 | 1089—1394 | 1089—1394 | ||
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 h1(mm) | 2300 | 2300 | 2500 | |
| 4.3 | 自由提升高度 h2(mm) | 150 | 1780 | 150 | ||
| 4.4 | 提升高度 h3(mm) | 3515 | 3515 | 3915 | ||
| 4.5 | 作业时门架max高度 h4(mm) | 4070 | 4070 | 4470 | ||
| 4.9 | 作业时手柄高度，max/min h14(mm) | 864/1287 | 864/1287 | 864/1287 | ||
| 4.15 | 门架缩回时货叉高度 h13(mm) | 50 | 50 | 50 | ||
| 4.19 | 总体长度 l1(mm) | 2064 | 2064 | 2064 | ||
| 4.2 | 车体长度 l2(mm) | 914 | 914 | 914 | ||
| 4.21 | 车体宽度 b1(mm) | 795 | 795 | 795 | ||
| 4.22 | 货叉尺寸 s/e/l(mm) | 35/100/1150 | 35/100/1150 | 35/100/1150 | ||
| 4.25 | 货叉外宽 b5(mm) | 200—720 | 200—720 | 200—720 | ||
| 4.32 | 离地间隙min m2(mm) | 25 | 25 | 25 | ||
| 4.33 | 通道宽度1000X1200跨货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | ||
| 4.34 | 通道宽度 800X1200 沿货叉放置 Ast(mm) | 2616 | 2616 | 2616 | ||
| 4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | ||
