双提升CLD
发布时间：2018-9-10 19:31:42
CLD1032是一款双提升堆高车，用于货车的装卸和托盘的搬运、堆高，这是款灵活多变的车。 它结合了binance官网入口和堆高车的双重功能，一次性搬运两个托盘，货物的堆高（最高达3200mm），大大提高了生产效率
CLD1032是一款双提升堆高车，用于货车的装卸和托盘的搬运、堆高，这是款灵活多变的车。 它结合了binance官网入口和堆高车的双重功能，一次性搬运两个托盘，货物的堆高（最高达3200mm），大大提高了生产效率。在狭小的空间也能灵活操作，是工厂、超 市等场所货物搬运和堆垛的不错选择。
· 浮动式驱动轮加上五轮布置，让整车更加稳定，过障碍能力强，操作更加灵活。
· 起升支撑臂能提升货叉的离地距离，从而保证在坡道和不平整的路面时能安全方便的操作。
· 有效载荷达2000kg，电池最大容量可达200Ah，是大载荷和长时间作业的不错选择。
· 起升高度大于300mm时，行驶速度自动降低，确保作业安全。
· 大功率的泵站电机缩短了起升时间，提高了工作效率，重载下降时会自动减速从而能平稳放置托盘。
· 高强度抗扭能力强的门架保证了车辆的高负载能力，作业效率高，适合大多数的存储场合。
· 外置式充电器（24V/30A）有各种插头供客户选择，满足客户在任何线路的插座上都能方便的充电。
| 载荷中心距 (C) | ≤600(mm) | ≤700(mm) |
| 提升高度 (mm) | 实际载重量 (Q) kg | |
| ≤2500 | 1000 | 600 |
| ≤3200 | 800 | 400 |
| 特性 | 1.2 | 型号 | CLD1032 | CLD1032FFL | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 驱动方式：电动(蓄电池)，柴油，汽油，燃气，手动 | 蓄电池 | |||
| 1.4 | 驾驶方式(手动，步行，站驾，坐驾 ，拣选) | 步行式 | |||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q (t) | 1 | ||
| 1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | ||
| 1.8 | 前悬距 | x mm | 845 | ||
| 1.9 | 轮距 | y mm | 1385 | ||
| 重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 1020 | 1040 |
| 2.2 | 满载时桥负荷 前/后 | Kg | 960/1060 | 970/1070 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷 前/后 | Kg | 755/265 | 770/270 | |
| 轮子车体 | 3.1 | 轮胎 (橡胶轮， 高弹性体， 气胎轮， 聚胺酯轮) | 聚胺酯轮 | ||
| 3.2 | 轮子尺寸 前轮 | 250×78 | |||
| 3.3 | 轮子尺寸 后轮 | 80×70 | |||
| 3.4 | 附加轮子(尺寸) | 150×54 | |||
| 3.5 | 轮子数量 (前/后)(x=驱动轮) | 1x+2/4 | |||
| 3.6 | 前轮轮距 | b10(mm) | 685 | ||
| 3.7 | 后轮轮距 | b11(mm) | 390 | ||
| 尺寸 | 4.2 | 门架缩回时高度 | h1(mm) | 2145 | 2145 |
| 4.3 | 自由提升高度 | h2(mm) | 140 | 1590 | |
| 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 3110 | 3110 | |
| 4.5 | 作业时门架高度max | h4(mm) | 3600 | 3600 | |
| 4.9 | 操作手柄在驱动位置时的高度 min/max | h14(mm) | 977/1424 | ||
| 4.15 | 降低时高度 | h13(mm) | 90 | ||
| 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1950 | ||
| 4.2 | 货叉表面至前部距离 | l2(mm) | 800 | ||
| 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 805 | ||
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150 | ||
| 4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 570 | ||
| 4.32 | 轴距中心离地间隙 | m2(mm) | 30 | ||
| 4.33 | 直角堆垛通道宽度，拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) | Ast(mm) | 2290 | ||
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度，拖盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2205 | ||
| 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1670 | ||
| 性能 | 5.1 | 行驶速度， 满载/空载 | km/h | 5.2/5.5 | |
| 5.2 | 提升速度，满载/空载 | mm/s | 110/145 | ||
| 5.3 | 下降速度，满载/空载 | mm/s | 125/120 | ||
| 5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 6/12 | ||
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | |||
| 电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.2 | |
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 2.2 | ||
| 6.3 | 蓄电池BS标准， 不是 | 4VBS | |||
| 6.4 | 蓄电池电压/额定容量 | V/Ah | 24/200 | ||
| 其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | ||
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平符合EN12053 | dB(A) | 67 | ||
